loader

Pedoman mengemudi yang terganggu NHTSA merekomendasikan batasan pengoperasian elektronik dalam mobil

Anonim

Meskipun penggunaan ponsel tentu tetap menjadi titik fokus dalam kampanye yang sedang berlangsung terhadap mengemudi yang terganggu, mobil-mobil itu sendiri menjadi semakin terbebani dengan komputer fungsi tinggi dengan masing-masing model yang lewat - dan Administrasi Keselamatan Transportasi Jalan Raya Nasional akhirnya memperhatikan beberapa pedoman komprehensif untuk bagaimana mereka harus dibatasi. Ketika mobil bergerak, NHTSA menyarankan agar fungsi komunikasi dan input navigasi bentuk panjang yang mengharuskan mata pengemudi dilarang - dengan kata lain, tidak ada SMS, jaringan sosial, panggilan angka, atau masuknya alamat secara manual (sistem yang penting untuk pengoperasian dari mobil dan kontrol dasar seperti pemanas dan pendingin udara tidak tercakup). Tujuannya, agensi mengatakan, adalah untuk merancang mobil di mana mata tidak perlu berada di jalan selama lebih dari dua detik pada suatu waktu dan tidak pernah membutuhkan lebih dari satu tangan untuk lepas dari kemudi. Itu semua tampaknya sangat bijaksana, meskipun mereka menekankan bahwa ini hanyalah pedoman, bukan hukum; tentu saja, itu tidak berarti tidak bisa menjadi hukum di masa depan.

Rekomendasi hari ini merupakan Fase I dari tiga fase total yang sedang dipertimbangkan NHTSA; Fase II akan mencakup elektronik yang tidak terintegrasi ke dalam mobil (pikirkan ponsel, tablet, dan sebagainya) sementara Fase III akan melihat sistem yang diaktifkan suara. Sejauh ini, produsen mobil telah benar-benar fokus pada kontrol suara - sistem seperti Ford Sync, misalnya - sebagai cara untuk mengawasi jalan sambil tetap memungkinkan pengemudi untuk mengirim pesan teks, tweet, menelusuri musik, dan mengirim pembaruan status. Namun, pada akhirnya, FBI mungkin ingin membuat pengemudi tetap fokus pada satu hal, baik secara mental maupun fisik: mengemudi.